تيز رفتار لفٽ لاءِ رولر گائيڊ جوتا THY-GS-GL22

THY-GS-GL22 رولنگ گائيڊ شو کي رولر گائيڊ شو پڻ چيو ويندو آهي. رولنگ ڪانٽيڪٽ جي استعمال جي ڪري، رولر جي ٻاهرئين فريم تي سخت رٻڙ يا جڙيل رٻڙ نصب ڪيو ويندو آهي، ۽ گائيڊ ويل ۽ گائيڊ شو فريم جي وچ ۾ اڪثر هڪ ڊمپنگ اسپرنگ نصب ڪيو ويندو آهي، جيڪو گائيڊ کي گهٽائي سگهي ٿو. جوتا ۽ گائيڊ ريل جي وچ ۾ رگڙ جي مزاحمت، بجلي بچائي، وائبريشن ۽ شور کي گهٽائي، تيز رفتار لفٽ ۾ 2m/s-5m/s استعمال ڪيو ويندو آهي. گائيڊ ريل تي رولر جو شروعاتي دٻاءُ اسپرنگ جي دٻيل مقدار کي ترتيب ڏيندي ترتيب ڏنو ويندو آهي. رولر کي گائيڊ ريل ڏانهن نه ڇڪڻ گهرجي، ۽ گائيڊ ريل جي ڪم ڪندڙ مٿاڇري سان رم جي پوري ويڪر تي هڪجهڙائي سان رابطو ڪرڻ گهرجي. جڏهن ڪار هلي رهي هجي، ته ڪار کي آساني سان هلائڻ لاءِ ٽي رولر هڪ ئي وقت رول ڪرڻ گهرجن. ٻاهرين جوش جهڙوڪ رولرز ۽ گائيڊ ريل جي موجوده مشيننگ جاميٽري غلطين، انسٽاليشن جوائنٽ انحراف، ۽ رگڙ ۽ لباس جي غلطين جي ڪري، ڪار افقي ۽ عمودي وائبريشن، ٽورسن ۽ ٻيون خرابيون پيدا ڪري ٿي. ڊمپنگ واضح طور تي اهڙين خرابين کي گهٽائي ۽ ختم ڪري سگهي ٿي ۽ وائبريشن جذب ڪرڻ ۽ بفرنگ جو ڪردار ادا ڪري ٿي. جوتن جي استر ۽ گائيڊ ريل جي وچ ۾ رگڙ جو نقصان گهٽجي ويو آهي، آپريشن دوران وائبريشن ۽ شور گهٽجي ويو آهي، سواري جو آرام بهتر ٿيو آهي، ۽ گائيڊ جوتن جي پروسيسنگ ۽ انسٽاليشن جون گهرجون وڌيڪ آهن. گائيڊ جوتن جي فريم ۽ گائيڊ ريل جي وچ ۾ لچڪدار سپورٽ آپريٽنگ حالتن جي مطابق ڪم ڪندڙ مٿاڇري سان فٽ کي ترتيب ڏئي سگهي ٿو، ۽ افقي هدايت ۽ ٻنهي پاسن تي گائيڊ ريل جي خال کي خودڪار طريقي سان پورو ڪري سگهي ٿو. رولنگ گائيڊ جوتن کي عام طور تي آئل ڪپ لڳائڻ جي ضرورت ناهي، آئل لوبريڪيشن جي ضرورت ناهي، ۽ ڪار جي مٿي ۽ هيٺان کڏ ۾ تيل جي آلودگي نه آڻيندو، جيڪو وڌيڪ ماحول دوست آهي. اهو لفٽ گائيڊ ريل جي ويڪر 10mm ۽ 16mm لاءِ مناسب آهي.