مونارڪ ڪنٽرول ڪابينا ٽريڪشن لفٽ لاءِ موزون آهي

1. سنگل لفٽ فنڪشن

(1) ڊرائيور آپريشن: ڊرائيور لفٽ آپريشن شروع ڪرڻ لاءِ دروازو بند ڪري ٿو، ۽ ڪار ۾ ڪمانڊ بٽڻ ذريعي هدايت چونڊي ٿو. هال جي ٻاهران ڪال صرف لفٽ کي اڳتي جي طرف روڪي سگهي ٿي ۽ پاڻمرادو فرش کي برابر ڪري سگهي ٿي.

(2) سينٽرلائيزڊ سليڪشن ڪنٽرول: سينٽرلائيزڊ سليڪشن ڪنٽرول هڪ انتهائي خودڪار ڪنٽرول فنڪشن آهي جيڪو مختلف سگنلن کي ضم ڪري ٿو جهڙوڪ ڪار ۾ ڪمانڊ ۽ هال کان ٻاهر ڪالز کي جامع تجزيو ۽ پروسيسنگ لاءِ. اهو ڪار ڪمانڊ رجسٽر ڪري سگهي ٿو، هال کان ٻاهر ڪال ڪري سگهي ٿو، خودڪار دروازن جي بندش کي روڪي ۽ دير ڪري سگهي ٿو ۽ آپريشن شروع ڪري سگهي ٿو، هڪ ئي طرف هڪ هڪ ڪري جواب ڏئي سگهي ٿو، خودڪار ليولنگ ​​۽ خودڪار دروازو کولڻ، اڳتي مداخلت، خودڪار ريورس جواب، ۽ خودڪار ڪال سروس.

(3) هيٺئين طرف اجتماعي چونڊ: ان ۾ صرف هيٺ وڃڻ وقت اجتماعي چونڊ جو ڪم هوندو آهي، تنهنڪري هال جي ٻاهران صرف هڪ هيٺئين ڪال بٽڻ هوندو آهي، ۽ مٿي وڃڻ وقت لفٽ کي روڪي نه ٿو سگهجي.

(4) آزاد آپريشن: ڪار ۾ هدايتن تي صرف هڪ مخصوص منزل تائين هلايو، ۽ هڪ مخصوص منزل تي مسافرن لاءِ خدمتون مهيا ڪريو، ۽ ٻين منزلن ۽ ٻاهرين هالن مان ڪالن جو جواب نه ڏيو.

(5) خاص منزل جي ترجيحي ڪنٽرول: جڏهن ڪنهن خاص منزل تي ڪال ايندي آهي، ته لفٽ گهٽ ۾ گهٽ وقت ۾ جواب ڏيندي. وڃڻ جو جواب ڏيڻ وقت، ڪار ۾ حڪمن ۽ ٻين ڪالن کي نظرانداز ڪريو. خاص منزل تي پهچڻ کان پوءِ، هي فنڪشن خودڪار طريقي سان منسوخ ٿي ويندو آهي.

(6) لفٽ اسٽاپ آپريشن: رات جو، هفتي جي آخر ۾ يا موڪلن تي، اسٽاپ سوئچ ذريعي مقرر ڪيل منزل تي روڪڻ لاءِ لفٽ استعمال ڪريو. جڏهن لفٽ روڪي ويندي آهي، ڪار جو دروازو بند ڪيو ويندو آهي، ۽ بجلي ۽ حفاظت بچائڻ لاءِ روشني ۽ پنکھا ڪٽيا ويندا آهن.

(7) ڪوڊ ٿيل سيڪيورٽي سسٽم: هي فنڪشن مسافرن کي ڪجهه منزلن ۾ داخل ٿيڻ ۽ نڪرڻ کان روڪڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي. صرف جڏهن صارف ڪيبورڊ ذريعي هڪ اڳواٽ مقرر ڪوڊ داخل ڪري ٿو، لفٽ محدود منزل ڏانهن هلائي سگهي ٿي.

(8) مڪمل لوڊ ڪنٽرول: جڏهن ڪار مڪمل طور تي لوڊ ٿيندي، ته اها هال کان ٻاهر جي ڪالن جو جواب نه ڏيندي.

(9) اينٽي پرينڪ فنڪشن: هي فنڪشن ڪار ۾ مذاق جي ڪري تمام گهڻا ڪمانڊ بٽڻ دٻائڻ کان روڪي ٿو. هي فنڪشن ڪار جي لوڊ (مسافرن جي تعداد) کي ڪار ۾ هدايتن جي تعداد سان پاڻمرادو مقابلو ڪرڻ آهي. جيڪڏهن مسافرن جو تعداد تمام گهٽ آهي ۽ هدايتن جو تعداد تمام گهڻو آهي، ته ڪار ۾ غلط ۽ غير ضروري هدايتون پاڻمرادو منسوخ ٿي وينديون.

(10) غلط حڪم صاف ڪريو: ڪار ۾ اهي سڀئي حڪم صاف ڪريو جيڪي لفٽ جي هلندڙ هدايت جي مطابق نه آهن.

(11) دروازو کولڻ جي وقت جو خودڪار ڪنٽرول: هال جي ٻاهران ڪال، ڪار ۾ ڪمانڊ جي قسم ۽ ڪار ۾ صورتحال جي مطابق، دروازو کولڻ جو وقت خودڪار طريقي سان ترتيب ڏنو ويندو آهي.

(12) مسافرن جي وهڪري جي مطابق دروازو کولڻ جي وقت کي ڪنٽرول ڪريو: مسافرن جي اندر ۽ ٻاهر وهڪري جي نگراني ڪريو ته جيئن دروازو کولڻ جو وقت گهٽ ۾ گهٽ هجي.

(13) دروازو کولڻ جو وقت وڌائڻ وارو بٽڻ: دروازو کولڻ جو وقت وڌائڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي ته جيئن مسافر آساني سان ڪار ۾ داخل ۽ ٻاهر نڪري سگهن.

(14) ناڪامي کان پوءِ دروازو ٻيهر کوليو: جڏهن لفٽ جو دروازو ناڪامي جي ڪري بند نه ٿي سگهي، ته دروازو ٻيهر کوليو ۽ دروازو ٻيهر بند ڪرڻ جي ڪوشش ڪريو.

(15) زبردستي دروازو بند ڪرڻ: جڏهن دروازو هڪ خاص وقت کان وڌيڪ وقت تائين بند ڪيو ويندو آهي، ته هڪ الارم سگنل جاري ڪيو ويندو ۽ دروازو هڪ خاص قوت سان زبردستي بند ڪيو ويندو.

(16) فوٽو اليڪٽرڪ ڊيوائس: مسافرن يا سامان جي داخلا ۽ نڪرڻ جي نگراني لاءِ استعمال ٿيندو آهي.

(17) روشني جي پردي کي محسوس ڪرڻ وارو اوزار: روشني جي پردي جي اثر کي استعمال ڪندي، جيڪڏهن دروازو بند ٿيڻ تي به مسافر داخل ۽ ٻاهر نڪرندا آهن، ته ڪار جو دروازو انساني جسم کي ڇهڻ کان سواءِ پاڻمرادو ٻيهر کلي سگهي ٿو.

(18) معاون ڪنٽرول باڪس: معاون ڪنٽرول باڪس ڪار جي کاٻي پاسي تي رکيل آهي، ۽ هر منزل تي ڪار ۾ ڪمانڊ بٽڻ آهن، جيڪي مسافرن لاءِ استعمال ڪرڻ آسان آهن جڏهن اهو رش هجي.

(19) لائيٽن ۽ پنکھن جو خودڪار ڪنٽرول: جڏهن لفٽ هال کان ٻاهر ڪو ڪال سگنل نه هوندو آهي، ۽ ڪار ۾ ڪجهه وقت لاءِ ڪو به ڪمانڊ پري سيٽ نه هوندو آهي، ته توانائي بچائڻ لاءِ روشني ۽ پنکھن جي بجلي جي فراهمي پاڻمرادو بند ٿي ويندي آهي.

(20) اليڪٽرانڪ ٽچ بٽڻ: هال مان ڪال مڪمل ڪرڻ يا ڪار ۾ هدايتن جي رجسٽريشن لاءِ پنهنجي آڱر سان بٽڻ کي ڇڪيو.

(21) اسٽاپ جو اعلان ڪرڻ لاءِ بتيون: جڏهن لفٽ پهچڻ واري هوندي آهي، ته هال جي ٻاهران بتيون چمڪنديون آهن، ۽ اسٽاپ جو اعلان ڪرڻ لاءِ ٻٽي آواز هوندو آهي.

(22) خودڪار نشريات: نرم عورتن جي آوازن کي هلائڻ لاءِ وڏي پيماني تي انٽيگريٽڊ سرڪٽ اسپيچ سنٿيسس استعمال ڪريو. چونڊڻ لاءِ مختلف قسم جو مواد موجود آهي، جنهن ۾ فلور جي رپورٽنگ، هيلو چوڻ وغيره شامل آهن.

(23) گھٽ رفتار وارو خود بچاءُ: جڏهن لفٽ فرشن جي وچ ۾ بيهي ٿي، ته اها خود بخود گهٽ رفتار سان ويجھي منزل ڏانهن هلي ويندي ته جيئن لفٽ کي روڪي سگهجي ۽ دروازو کوليو وڃي. مکيه ۽ معاون سي پي يو ڪنٽرول سان لفٽ ۾، جيتوڻيڪ ٻن سي پي يو جا ڪم مختلف آهن، انهن ٻنهي ۾ هڪ ئي وقت گهٽ رفتار وارو خود بچاءُ جو ڪم هوندو آهي.

(24) بجلي جي ناڪامي دوران هنگامي آپريشن: جڏهن مين پاور گرڊ ناڪام ٿئي ٿي، ته لفٽ کي اسٽينڊ بائي لاءِ مقرر ڪيل منزل تي هلائڻ لاءِ بيڪ اپ پاور سپلائي استعمال ڪريو.

(25) باهه لڳڻ جي صورت ۾ هنگامي آپريشن: باهه لڳڻ جي صورت ۾، لفٽ خودڪار طريقي سان اسٽينڊ بائي لاءِ مقرر ڪيل منزل ڏانهن هلندي.

(26) باهه وسائڻ جو آپريشن: جڏهن باهه وسائڻ وارو سوئچ بند ڪيو ويندو آهي، ته لفٽ پاڻمرادو بيس اسٽيشن ڏانهن موٽندي. هن وقت، صرف فائر فائٽر ڪار ۾ ڪم ڪري سگهن ٿا.

(27) زلزلي دوران هنگامي آپريشن: زلزلي جو ماپيندڙ گاڏي کي ويجهي منزل تي روڪڻ لاءِ زلزلي جي جانچ ڪري ٿو ۽ مسافرن کي جلدي نڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو ته جيئن زلزلي جي ڪري عمارت کي جهولڻ کان روڪي سگهجي، گائيڊ ريل کي نقصان پهچي، لفٽ کي هلڻ جي قابل نه رهي، ۽ ذاتي حفاظت کي خطرو نه ٿئي.

(28) زلزلي جي شروعاتي جھٽڪن جو هنگامي آپريشن: زلزلي جي شروعاتي جھٽڪن جو پتو لڳايو ويندو آهي، يعني، مکيه جھٽڪو لڳڻ کان اڳ ڪار کي ويجهي منزل تي روڪيو ويندو آهي.

(29) غلطي جي سڃاڻپ: مائڪرو ڪمپيوٽر جي ياداشت ۾ غلطي کي رڪارڊ ڪريو (عام طور تي 8-20 غلطيون محفوظ ڪري سگھجن ٿيون)، ۽ غلطي جي نوعيت کي انگن ۾ ڏيکاريو. جڏهن غلطي هڪ خاص تعداد کان وڌي ويندي، لفٽ هلڻ بند ٿي ويندي. صرف خرابي جي حل ۽ ميموري رڪارڊ صاف ڪرڻ کان پوءِ، لفٽ هلائي سگهي ٿي. اڪثر مائڪرو ڪمپيوٽر ڪنٽرول ٿيل لفٽ ۾ هي ڪم هوندو آهي.

2، گروپ ڪنٽرول لفٽ ڪنٽرول فنڪشن

گروپ ڪنٽرول لفٽ اهي لفٽ آهن جن ۾ ڪيترائي لفٽ مرڪزي طريقي سان ترتيب ڏنل آهن، ۽ هال جي ٻاهران ڪال بٽڻ آهن، جيڪي مرڪزي طور تي موڪليا ويندا آهن ۽ مقرر ڪيل طريقيڪار مطابق ڪنٽرول ڪيا ويندا آهن. مٿي ذڪر ڪيل سنگل لفٽ ڪنٽرول ڪمن کان علاوه، گروپ ڪنٽرول لفٽ ۾ هيٺيان ڪم پڻ ٿي سگهن ٿا.

(1) وڌ ۾ وڌ ۽ گھٽ ۾ گھٽ ڪم: جڏهن سسٽم ڪال ڪرڻ لاءِ لفٽ تفويض ڪري ٿو، اهو انتظار جي وقت کي گھٽائي ٿو ۽ وڌ ۾ وڌ ممڪن انتظار جي وقت جي اڳڪٿي ڪري ٿو، جيڪو ڊگهي انتظار کي روڪڻ لاءِ انتظار جي وقت کي متوازن ڪري سگهي ٿو.

(2) ترجيحي ترسيل: جڏهن انتظار جو وقت مقرر ڪيل قدر کان وڌيڪ نه هوندو، ته هڪ خاص منزل جي هال ڪال کي لفٽ طرفان سڏيو ويندو جنهن فرش ۾ هدايتون قبول ڪيون آهن.

(3) علائقي جي ترجيح ڪنٽرول: جڏهن ڪالن جو هڪ سلسلو هوندو آهي، ته علائقي جي ترجيح ڪنٽرول سسٽم پهريان "ڊگهي انتظار" ڪال سگنلن کي ڳوليندو آهي، ۽ پوءِ چيڪ ڪندو آهي ته ڇا انهن ڪالن جي ويجهو لفٽ آهن. جيڪڏهن اتي آهي، ته ويجهي لفٽ ڪال جو جواب ڏيندي، ٻي صورت ۾ ان کي "وڌ ۾ وڌ ۽ گهٽ ۾ گهٽ" اصول ذريعي ڪنٽرول ڪيو ويندو.

(4) خاص منزلن جو مرڪزي ڪنٽرول: جنهن ۾ شامل آهن: ① سسٽم ۾ اسٽور ريسٽورنٽ، پرفارمنس هال وغيره؛ ② ڪار جي لوڊ ۽ ڪالنگ جي فريڪوئنسي جي مطابق اهو طئي ڪريو ته ڇا اهو ڀريل آهي؛ ③ جڏهن ڀريل هجي، انهن منزلن جي خدمت لاءِ 2 لفٽ مقرر ڪريو. ④ جڏهن ڀريل هجي ته انهن منزلن جي ڪال منسوخ نه ڪريو؛ ⑤ جڏهن ڀريل هجي ته دروازو کولڻ جو وقت خودڪار طريقي سان وڌايو؛ ⑥ رش بحال ٿيڻ کان پوءِ، "وڌ ۾ وڌ گهٽ" اصول تي سوئچ ڪريو.

(5) مڪمل لوڊ رپورٽ: اسٽيٽسٽڪ ڪال اسٽيٽس ۽ لوڊ اسٽيٽس مڪمل لوڊ جي اڳڪٿي ڪرڻ ۽ وچ ۾ هڪ خاص منزل تي موڪليل ٻي لفٽ کان بچڻ لاءِ استعمال ڪيا ويندا آهن. هي فنڪشن صرف ساڳئي طرف سگنلن لاءِ ڪم ڪري ٿو.

(6) چالو ٿيل لفٽ جي ترجيح: اصل ۾، هڪ خاص منزل تي ڪال، مختصر ترين ڪال وقت جي اصول مطابق، لفٽ کي سنڀالڻ گهرجي جيڪا اسٽينڊ بائي تي روڪي وئي آهي. پر هن وقت، سسٽم پهريان فيصلو ڪري ٿو ته ڇا مسافرن جو انتظار جو وقت تمام ڊگهو آهي جڏهن ٻيون لفٽ ڪال جو جواب ڏين ٿيون جيڪڏهن اسٽينڊ بائي تي لفٽ شروع نه ڪئي وئي آهي. جيڪڏهن اهو تمام ڊگهو نه آهي، ته ٻيون لفٽ اسٽينڊ بائي لفٽ شروع ڪرڻ کان سواءِ ڪال جو جواب ڏينديون.

(7) "ڊگهي انتظار" ڪال ڪنٽرول: جيڪڏهن مسافر "وڌ ۾ وڌ ۽ گهٽ ۾ گهٽ" اصول مطابق ڪنٽرول ڪرڻ وقت ڊگهي وقت تائين انتظار ڪري رهيا آهن، ته اهي "ڊگهي انتظار" ڪال ڪنٽرول ڏانهن سوئچ ڪندا، ۽ ڪال جو جواب ڏيڻ لاءِ ٻي لفٽ موڪلي ويندي.

(8) خاص منزل جي خدمت: جڏهن ڪنهن خاص منزل تي ڪال ايندي آهي، ته هڪ لفٽ گروپ ڪنٽرول مان آزاد ٿيندي ۽ خاص طور تي خاص منزل جي خدمت ڪندي.

(9) خاص سهولت: لفٽ مقرر ڪيل منزلن کي ترجيح ڏيندي.

(10) چوٽي جي خدمت: جڏهن ٽرئفڪ مٿي واري چوٽي يا هيٺئين چوٽي ڏانهن رخ ڪري ٿي، ته لفٽ خود بخود پارٽي جي خدمت کي وڌيڪ طلب سان مضبوط ڪندي.

(11) آزاد آپريشن: ڪار ۾ آزاد آپريشن سوئچ کي دٻايو، ۽ لفٽ گروپ ڪنٽرول سسٽم کان الڳ ٿي ويندي. هن وقت، ڪار ۾ صرف بٽڻ جا حڪم اثرائتو آهن.

(12) غير مرڪزي اسٽينڊ بائي ڪنٽرول: عمارت ۾ لفٽ جي تعداد جي مطابق، بيڪار لفٽ کي روڪڻ لاءِ گهٽ، وچولي ۽ اعليٰ بيس اسٽيشن قائم ڪيا ويا آهن.

(13) مکيه منزل تي بيهو: خالي وقت دوران، پڪ ڪريو ته هڪ لفٽ مکيه منزل تي بيهي.

(14) ڪيترائي آپريٽنگ موڊ: ① گهٽ-چوٽي موڊ: جڏهن ٽرئفڪ گهٽجي وڃي ته گهٽ-چوٽي موڊ ۾ داخل ٿيو. ② روايتي موڊ: لفٽ "نفسياتي انتظار جي وقت" يا "وڌ کان وڌ ۽ گهٽ ۾ گهٽ" جي اصول مطابق هلندي آهي. ③ اپ اسٽريم چوٽي ڪلاڪ: صبح جي چوٽي ڪلاڪن دوران، سڀئي لفٽ مکيه منزل ڏانهن منتقل ٿين ٿيون ته جيئن رش کان بچي سگهجي. ④ لنچ سروس: ريسٽورنٽ جي سطح جي سروس کي مضبوط ڪريو. ⑤ نزول چوٽي: شام جي چوٽي جي عرصي دوران، رش واري منزل جي سروس کي مضبوط ڪريو.

(15) توانائي بچائڻ وارو آپريشن: جڏهن ٽرئفڪ جي طلب وڏي نه هوندي آهي، ۽ سسٽم اهو معلوم ڪري ٿو ته انتظار جو وقت اڳ ۾ مقرر ڪيل قدر کان گهٽ آهي، اهو ظاهر ڪري ٿو ته سروس طلب کان وڌي وئي آهي. پوءِ بيڪار لفٽ کي روڪيو، بتيون ۽ پنکھا بند ڪريو؛ يا رفتار جي حد جي آپريشن کي لاڳو ڪريو، ۽ توانائي بچائڻ واري آپريشن جي حالت ۾ داخل ٿيو. جيڪڏهن طلب وڌي ٿي، ته لفٽ هڪ ٻئي پٺيان شروع ڪيون وينديون.

(16) مختصر فاصلي کان بچڻ: جڏهن ٻه ڪارون هڪ ئي هوسٽ وي جي هڪ خاص فاصلي جي اندر هونديون آهن، ته جڏهن اهي تيز رفتار سان ويجهو اينديون ته هوا جي وهڪري جو شور پيدا ٿيندو. هن وقت، ڳولا ذريعي، لفٽ هڪ ٻئي کان هڪ خاص گهٽ ۾ گهٽ فاصلي تي رکيا ويندا آهن.

(17) فوري اڳڪٿي جو ڪم: هال ڪال بٽڻ کي دٻايو فوري طور تي اڳڪٿي ڪرڻ لاءِ ته ڪهڙي لفٽ پهرين پهچندي، ۽ جڏهن اها پهچندي ته ٻيهر رپورٽ ڪريو.

(18) مانيٽرنگ پينل: ڪنٽرول روم ۾ هڪ مانيٽرنگ پينل نصب ڪريو، جيڪو روشني جي اشارن ذريعي ڪيترن ئي لفٽ جي آپريشن جي نگراني ڪري سگهي ٿو، ۽ بهترين آپريشن موڊ پڻ چونڊي سگهي ٿو.

(19) گروپ ڪنٽرول فائر فائٽنگ آپريشن: فائر فائٽنگ سوئچ کي دٻايو، سڀئي لفٽ ايمرجنسي فلور ڏانهن هليا ويندا، ته جيئن مسافر عمارت مان نڪري سگهن.

(20) لفٽ جي بي قابو سنڀال: جيڪڏهن ڪا لفٽ ناڪام ٿئي ٿي، ته اصل مقرر ڪيل ڪال کي ڪال جو جواب ڏيڻ لاءِ ٻين لفٽ ڏانهن منتقل ڪيو ويندو.

(21) ناڪامي جو بيڪ اپ: جڏهن گروپ ڪنٽرول مئنيجمينٽ سسٽم ناڪام ٿئي ٿو، ته هڪ سادي گروپ ڪنٽرول فنڪشن انجام ڏئي سگهجي ٿو.